E-Bike Testsieger 2018

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Die organisation und vorschriften Warentest anstellung sich finale 2016 mit E-Bikes und Pedelcs und untersuchte hierfür fünfzehn Räder an der Preisspanne inmitten 900,- und 3.300,- €. Ns Ergebnis lautete damals: „Sieben mal gut, fünf­mal mangelhaft“.

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Trekking-E-Bike test 2018 ns Stiftung Warentest


In dein aktuellen test prüfte die Testorganisation 12 Pedelecs in der Preisklasse inmitten 2000,- und 2900,- €, groder sich unter diesen kein typisches Rad das ende der kategorie Onlinehandel heu Discounter befand.

Getestet wäre 2018 ausschließlich Herren Trekking E-Bikes, welcher gerne über Pendlern genutzt und als Tourenrad zum längere Strecken gebraucht werden. Ns Tester das StiWa stellten fest, dass diese Fahrräder in der regel fahrstabiler als die Damenräder sind, was no zuletzt weil die Position der Akkus und ns Motor mich bedingt wird. Alle experiment Fahrräder besitzen einen Mittelmotor und in keinem wurde das Akku oben dem Gepäckträger montiert. Dies Aspekte wirkten sich positiv an ein stabiles Fahrverhalten aus.

Ein weiteres beachtung legten ns Tester in die Bremsen. Alle Testräder war mit hydraulischen Scheibenbremsen ausgestattet und wurden sowohl in dem Prüflabor wie auch in der straits begutachtet. Auch an diesem anzeige gab es by der stiftung Warentest keine riese Beanstandungen in allen geprüft E-Bikes.

Die Ergebnisse ns Stiftungen warentest 2018 in dem Überblick

Die Hälfte der getesteten E-Bikes legen im ergebnis sehr schwer beieinander. Dabei bewegten sich ns verteilten Noten mitte 1,7 für den Testsieger, ns KTM Macina funny 9 SI-P5I, und 2,4 für das sechstplatzierte Rad, das Kalkhoff Voyager move B8.

Die top 6 in dem Stiftung warnung überprüfen E-Bike test 2018

KTM Macina fun 9 SI-P5IKettler Traveler e GoldKreidler Vitality ECO 6 EditionCube Kathmandu hybride Pro 500Stevens E-LavenaKalkhoff Voyager relocate BB

Im Mittelfeld landeten schon fast alle etc Räder. Sie erhielten Noten inmitten 3,3 bis um 4,0.

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Mittlere ergebnis erreichten ns folgenden Modelle:

Morrison E7.0Corratec E-Power 28 Urban active 10sDiamant Elan+Pegasus Premio E10 SportWinora Sinus Tria 9

Die schwächeren ergebnisse kamen dabei durch recht unterschiedliche Ursachen zustande. So wurde zu Beispiel bei der Morrison E-Bike die überhöhte specter beanstandet, weil ns Motor sich zuerst ab 28 km/h abschaltete. Bei anderen Modellen wiederum konnten das Tester das Stiftung Warentest weil Dauertests Schäden in Rahmen verursachen. Dies Schäden allerdings kleiner Sicherheitsrelevant, die folge ist wurden ns Bikes in dem Endergebnis nicht mit „mangelhaft“ bewertet.

Das einzige „mangelhaft“ in dem Test erreichte das Raleigh Stroker 9. Aus anblick der stiftung Warentest erfolgte die Bewertung dies Modells auf Grund ns schlechten Netzteils, welches bereits weil den Standardtest zur Brandsicherung weil fiel.

E-Bike prüfung 2016 sorgte zum reichlich Missstimmung

Vor allem an Seiten der Hersteller sorgten ns Testergebnisse 2016 zum negative aufregung und wurden massivst kritisiert. Innerhalb Zentrum dies Kritik standen dabei besonders gebrochene Sattelklemmschellen, welche das Tester gleich in mehreren Modellen um zu Bersten brachten. Hierbei handelt es sich um herum einen Fehler, den man in der Praxis deshalb gut wie nie erlebt. Noch reagierten mittlerweile ns meisten hersteller und verstärkten ns Sattelklemmschellen bei ihren Modellen. Anderer Kritikpunkt ns StiWa 2016 waren das Ständer, welche infolgedessen in vielen E-Bikes über der Mitte des Fahrrads an das Hinterrad verlegt wurden.

Das Fazit zu E-Bike prüfung 2018

Insgesamt fällt ns Testergebnis deutlich positiver aus zusammen 2016. Die bremsen konnten in allen geprüft Modellen überzeugen und ns Fahrstabilität wurde positiv eingeschätzt. Das es bei dem 20.000 kilometer Dauertest an dem Prüfstand kommen sie kleineren Problemen bei der Rahmen kommen sie ist, ist ärgerlich, dennoch wurden die Schäden von den Testern als weniger gravierend eingestuft.

Kritisiert wird von der StiWa ns niedrige zulässige Zuladung bei vielen Modellen. Diese sind anzeigen bis zu einem zulässigen Gesamtgewicht by 125 kg freigegeben. Wenn man enthalten ein Gepäck von 25 kg und ein Fahrrad mit rund 25 kg abzieht, bleibt für ns Fahrer (inkl. Kleidung) still 75 kg übrig. Hier sehen auch wir Handlungsbedarf in den Herstellern. In Prophete sind schon heute (fast) jedermann Räder mit einer zulässigen Gesamtgewicht von 150 kg freigegeben. Corratec bietet mit von Life bike sogar einer Modell an, dass bis zu 180 kg zugelassen ist.

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Den gesamte Test können sie bei das Stiftung Warentest für 4,50 € kauf und wie PDF lesen. Alternativ ich werde der artikel ebenfalls in der aktuellen problem des Hefts kommen sie finden sein.