DIESEL EURO 6 OHNE HARNSTOFF

Seit 2014 gilt die Abgasnorm euro 6. Um herum die neu Grenzwerte kommen sie schaffen, müssen viele Diesel Adblue tanken. Was fangen hinter kommen sie Zusatzstoff? halfpeeledapple.com klärt auf.

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Autofahrer sind in Tankstellen ohne­hin wunderschönen verwirrt: Ultimate, V-Power, Maxx Motion heu Fuel save – da weiß höchstens noch das Stammkunde der jeweiligen Mineralölkonzerne an Anhieb, was das gerade in den Tank kippt. Ist gut kommt sogar noch sonstiges Zapfhahn mit das schönen Aufschrift Adblue in das Spiel. Auch hier haben das Marketingexperten am Namen gefeilt. Denn eigentlich handelt das sich um herum eine Harnstofflösung, zusammen sie beispielsweise bei zahlreichen Handcremes damit Einsatz kommt – auch besser bekannt wie Urea. In Dieselmotoren besorgt Adblue dafür, dass das Stickoxid fast komplett in unschädlichen Stickstoff und floodkatastrophe umgewandelt wird.


32,5-prozentige Harnstofflösung

Seit september 2014 rückgängig machen mit der Euro-6-Norm neu Abgasgrenzwerte in Kraft. Statt zusammen bei das Euro-5-Norm soll ns Stickoxidanteil dadurch by maximal 180 Milligramm pro Kilometer auf höchstens 80 Milligramm sinken. Zuerst galt die neue Richtlinie anzeigen für neu Typzulassungen. Seit 2015 müssen aber alle Neuwagen ns schärferen Grenzwerte einhalten.

Während in kleineren fahrzeugen noch NOx-Speicherkatalysatoren ausreichen, um herum diese fit für das Euro-6-Norm zu bekommen, notwendig die größeren Modelle ein sogenannten SCR-Katalysator (selektive katalytische Reduktion). By einem separaten Tank ende wird ns 32,5-prozentige Harnstofflösung direkt vor dem Katalysator an den Abgasstrang gespritzt.

Bei lastwagen wird Adblue schon seit verlängert eingesetzt

Adblue in sich ist gar bitte Neues. An Lkw wird das Zusatzstoff schon länger eingesetzt, ca die Stickoxidwerte das Nutzfahrzeuge kommen sie senken. Ns Brummifahrer rechnet ungefähr mit einem Adblue-Verbrauch von etwa fünf Prozent vom normalen Dieselverbrauch. Ns entspricht an einem schweren lkw rund 1,4 Liter auf 100 Kilometer. Dementsprechend fein ausgebaut, ist das Adblue-Netz zum Lkw. Durch der erhöhten Durchflussgeschwindigkeit by Lkw-Zapfsäulen diese aber nicht zum Pkw geeignet. In vier Shell-Tankstellen (Ingolstadt, München, Sindelfingen und Wolfsburg) wird ns Zusatzstoff kommen sie Abgasnachbehandlung ist gut ­testweise sogar für Diesel-Pkw an Zapfsäulen angeboten.

Adblue wird in Kundendienst aufgefüllt

Bei Pkw rechnen die Hersteller mit um herum 0,1 liter Adblue zum 100 Kilo­meter. Geplant soll das Harnstoff­lösung so bei der turnusmäßigen pflegen von der Werkstatt hinzufügen werden. Sprich nach um herum 20.000 bis zu 30.000 Kilometern. Und für ns Notfall gibt es das Harnstofflösung auch in den Tankstellenshops inmitten Motoröl und Scheibenwischwasser wie Flaschen­ware.

Wozu dann das Pilotprojekt mit den Adblue-Zapfsäulen? Zurzeit rund 200.000 Diesel-Pkw und -Transporter mit der SCR-Technik an Deutschland unterwegs, bis um 2020 könnten noch schon drei von vier neuen autos mit Selbstzünder eine Adblue-Versorgung benötigen. Shell und die Hersteller Audi, BMW, Mercedes, Porsche und VW wollen basierend dieses Pilotprojekts deshalb lieber wunderschönen heute um zu beginnen, die technisch unterschiedlich Betankungssysteme ns Hersteller aufeinander abzustimmen. Vorteil weil das uns Kunden: uns haben nachher genügend Zeit, uns bei den schönen neuen Namen zu gewöhnen.

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Antriebe für das FirmenflotteDiesel hat nicht ausgedient

Service

Funktionsprinzip das SCR-Technologie: Adblue ist einer wässrige Harnstofflösung, die in einem Zusatztank mitgeführt wird. Das Motorelektronik steuert im betrieb die Dosierung so, das die innerhalb Abgasstrom enthaltenen schädlich Stickoxide immer in die richtige Menge bei Reaktionspartnern treffen. Zu wird das wassergelöste Adblue bei das name ist Abgas eingedüst und hydrolisiert zu Ammoniak (NH3), das nachher im nachgeschalteten SCR-Kat ns Reduktion das Stickoxide kommen sie unschädlichem Stickstoff und flut veranlasst.

Adblue

Zehn fragend zehn Antworten

Was zu sein Adblue?Eine wässrige Harnstoff­lösung, die das Stickoxidanteil der Dieselmotoren ca 90 prozent senkt.

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Hat Adblue weiter Vorteile? Ja, der Kraftstoffverbrauch sinkt um herum bis zu fünf Prozent.

Wo standort sich Adblue? in einen separaten Tank, meist bei der Reserveradmulde.

Wie wissend ist ns Tank? zwischen 20 und 30 Liter.

Wie lange voll der Tank? 20.000 bis um 30.000 Kilometer. Innerhalb Schnitt bekomme 0,1 liter Adblue in 100 kilometer benötigt.

Muss mir Adblue nachfüllen? innerhalb Normalfall ist die Tankgröße deshalb ausgelegt, dass der hersteller selbst bei der Inspektion nachfüllt. Sollte das vorher trommel gehen, entweder by einen Tankstutzen oder einen speziellen Zugang im Kofferraum.

Werde mir gewarnt, bevor der Tank leer ist? Ja, ns Bordcomputer hinweisen rechtzeitig darauf hin.

Kann ich sogar ohne Adblue fahren? an der drittbester nicht. Ns Starten ns Motors ist nachher nicht als möglich.

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Wo werden ich Adblue? in Autohändlern, Zubehörshops hagen auch in vielen Tankstellen. Da drüben ginbt das mittlerweile sogar besitzen Zapfsäulen. Jedoch Vorsicht, manche geeignet sein sich anzeigen für Lkw.

Wie viel preis Adblue?Allgemein gilt: je ich war älter der Kanister, desto billiger. Online bekomme 40-Liter-Kanister für rund 30 euro brutto verkauft.