DER NEUE 3ER BMW 2017

Der BMW 3er Touring ist zweifelsohne die praktischste Variante ns Mittelklasse-Modells. Gelingt zum Kombi enthalten der Spagat mitte Nutzwert und sportlichem Anspruch? innerhalb halfpeeledapple.com Test ns 190 PS starke Diesel 320d.

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Mehr Platz wie beim Vorgänger in 4,71 meter Länge

Testverbrauch BMW 320d Touring mit 48V: 5,2 liter Diesel/100 km

Separat öffnende Heckscheibe, Kofferraum gut nutzbar

Der Touring ist seit 1987 fester element der beliebt Dreier-Reihe, sogar das aktuelle modell gibt es wieder als Kombi. Geldstrafe so: es gibt sie schließlich noch, das Familienväter und Dienstwagenfahrer, das keinen SUV von möchten, sondern einer klassischen kombi bevorzugen. Als die 3er Limousine ist sogar der Kombi in dem Vergleich damit Vorgänger ca gut sieben Zentimeter in die Länge geschossen und misst gut 4,71 Meter von der Niere bis um zur Heckklappe. Außerdem wurde das 1,6 Zentimeter breiter und acht milimet höher.

Enttäuschendes Kofferraumvolumen

Auf das Rückbank sind die Platzverhältnisse großzügiger zusammen in ns 3er Limousine, vor allem da drüben das dach im hinteren bereich nicht abfällt. Um die 1,90 Meter darf man hinten enorm sein, möchte man voll Platz von dem Scheitel und bevor den Knien haben. Das Innenbreite ist für zwei erwachsene völlig ausreichend, für drei Personen wird es noch eng.

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Beim Kofferraumvolumen hat das 3er Touring noch noch nie Maßstäbe gesetzt, und ns ist sogar beim aktuellen Modell no anders. Zwar apropos BMW von 500 bis 1510 liter Fassungsvermögen, doch die Messwerte von halfpeeledapple.com sind ernüchternd: bis um zur Kofferraumabdeckung können 365 liter verstaut werden. Baut man die Abdeckung ende und belädt bis zum Dach, fit 590 Liter hagen bis zu elf handelsübliche Getränkekisten rein. die Rücksitzlehnen umgeklappt, liegt das Volumen bis zur Fensterkante in 745 Litern und in dachhoher Beladung bei 1324 Litern – das schaffen sogar preiswertere Kombis das Kompaktklasse wie Ford emphasis Turnier heu Opel Astra sports Tourer.

Praktische Kombi-Details serienmäßig


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Was den 3er Touring auszeichnet, aber seine zahlreichen praktischen Details. Deshalb gibt das unter ist anders serienmäßig eine elektrische Heckklappe, eine separat zu öffnende Heckscheibe und einer elektrische Lehnenentriegelung. Eine dreiteilig klappbare Rückbank (40:20:40), ausfahrbare Anti-Rutsch-Schienen und einer Staufach für Abdeckrollo und Trennnetz komplettieren, teil gegen Aufpreis, ns Kombi-Programm. Das Ladekante lügen angenehm kurz 63 Zentimeter von der Straße, innen zu sein keine nennenswerte schritt vorhanden.

Im Innenraum findet sich ns neue digitale Cockpit mit das neuesten Infotainment-Generation und Sprachsteuerung. Einer "Hey BMW" genügt, und ns Sprachassistent antwortete etwa Fragen zu Ölstand, kommen sie Route oder zur Bedienung von Fahrzeugs. Das klappt schon ziemlich gut, als unsere Kommunikationsversuche ergeben haben. Auch Witze ausfiel kann das System ("Hey BMW, erzähle ns Witz") oder ns Wetteraussichten herunterbeten. Abgesehen davon braucht es wie bei das meisten modernen autos eine sicher Einarbeitungs- und Gewöhnungszeit, um herum die vielfältigen Bedienmöglichkeiten über Touchscreen heu Dreh-Drücksteller kommen sie erfassen.

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Zur Serienausstattung gehören Tempolimit-Anzeige, Spurverlassenswarner und Notbremsassistent mit Fußgänger- und Radfahrererkennung. Außerdem sind autonome Fahrfunktionen, Head-up-Display und ns Rückfahrassistent gegen Aufpreis verfügbar, der beim Zurücksetzen automatisch den vorwärts gefahrenen lebensmittel nachfährt.