DÜSSELDORF NEW YORK AIR BERLIN

In das zweiten Augusthälfte verschlug das mich nach Russland, was schon seit einiger Zeit etwas weiter oben an meiner aufführen stand. Dazu werde haben ich einen schönes Routing über Kopenhagen und neu York gebastelt, um herum meine Statusrequalifizierung bei Topbonus durchzubekommen und ns paar Meilen für business Class Upgrades kommen sie verbrennen. Leider verfügen über Air berlin zwei Tage bevor Abflug Insolvenz angemeldet, sodass wir zumindest das Teil mit das Statusrequalifzierung erledigt hat.

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Für zeigen 25.000 Topbonus-Meilen werde haben ich mein Economy-Buchung in die business Class geupgradet. Deshalb einen guten Gegenwert zum seine Meilen ich werde man dafür schnell nicht sonstiges finden. Bevor dem Hintergrund das Insolvenz hat dieses Review niemand praktischen nutzen mehr, da Air Berlin am 28.10.2017 ns Flugbetrieb eingestellt hat. Da drüben dieser flug sogleich mein letzter flug mit Air berlin war, möchte ich dennoch meine Gedanken zu teilen.


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Air berlin A330 unternehmen Class


Flugnummer: AB7481Route: new York (JFK) – düsseldorf (DUS)Abflug: 21:40Landung: 11:15Flugzeit: 7:35hFlugzeugtyp: Airbus A330-200Reiseklasse: Business Class

Air berlin nutzte an New York ns Terminal 8, wo neben von Hauptmieter American Airlines noch weitere Oneworld-Partner untergebracht sind. Vor der Insolvenz ich werde es haben man noch ein Terminalwechsel angekündigt, was dann aber mit der erstellen der Langstrecken bei der 15.10.2017 hinfällig wurde. Gast der unternehmen Class und Statuskunden durften das Priority Check-in zusätzlich ab Sapphire das sehr schön American airlines Flagship Lounge benutzen.


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Air berlin A330 unternehmen Class


Das Boarding erfolgte dann mit teil Verspätung, wobei zusammen in JFK üblich Äußerst penibel in die Einhaltung ns Boardingreihenfolge geachtet wurde. Die Kabine war in einem einig besseren Zustand als die von Hinflug. Mit anzeigen 19 Sitzplätzen war ns Air berlin Business Class angehörige klein und bot innerhalb Gegensatz kommen sie den fliegenden Schlafsälen sonstiges Fluggesellschaften einer etwas intimeres Ambiente (und vermutlich verklappt Einnahmen).


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Air berlin A330 unternehmen Class


Besonders groß gebucht war zumindest die unternehmen Class in diesem Abend nicht. Ns Düsseldorfer Crew zu sein offensichtlich wunderschönen länger inbegriffen (ex-LTU) wie die berliner Kollegen stammen aus Hinflug. Ich hatte das Gefühl, dass man besser eingespielt war und die Abläufe generell besser funktionierten. Ganz deswegen locker-fröhlich waren sie allerdings nicht drauf, wobei ich ihnen an Anbetracht der Lage mal no vorhalten möchte.

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Air berlin A330 unternehmen Class


Am orte warteten bereits das Amenity Kit über Wunderkind, ns Menü auch Kopfhörer, ns glücklicherweise keinen Wackelkontakt hatten.


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Air berlin A330 unternehmen Class


Während des Boardingvorgangs zu sein warme Nüsse und Getränke serviert. Man könnten auswählen inmitten Champagner, wasser und Orangensaft. Für den letzten flug mit Air berlin durfte es dann ruhig Champagner sein.


Auch zeitungen und Zeitschriften wäre verteilt. Ns Passagier hinter mir ich werde es haben leider das letzte national Geographic Exemplar abbekommen, sodass ich mir stattdessen autos anschaute.

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Die unternehmen Class war wie gesagt nicht außerordentlich gut gebucht, was das Ambiente und ns Service noch einig persönlicher werden ließ.


Mit einig Verspätung wurde dann der Pushback-Truck angefordert. Oben dem straße zur Startbahn unterrichtet uns ns Kapitän, das wir aufgrund des Verkehrs noch ca 40 Minuten oben den anfang warten müssten. An JFK ist ns leider keine Seltenheit. Das Entertainment-System zu sein schon in Boden eingeschaltet, sodass ich die Serie Suits weiterschaute, das ich an dem Hinflug angefangen hatte. (Man entschuldige ns Socken+Jeans Kombination, genau genommen gehört sich jawohl mindestens einer Maßanzug.